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Intro ......

 

빠른 속도로 주행하게 만들어 준다.자기부상열차 (1)현상 (2)원리 2. (2)원리 본래 금속탐지기는 매우 낮은 자기파(VLF)의 수신과 전송을 통해서 금속을 탐지하게 된다. 3. 열차는 일정한 극인데 양쪽 벽 측면에 붙어 있는 전자석은 열차가 진행 할 수 있게, 안쪽 코일이 수신기 역할을 한다. 마지막으로 뜨거운 열을 가해 토너가루를 종이에 흡착시키면 복사가 완료 된다.변압기 (1)현상 (2)원리 5.자기부상열차 (1)현상 -자기부상열차는 열차와 선로간의 마찰을 줄이기 위해 자력을 이용, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여, 이 천연자석은 열차를 띄울 만큼 자력이 충분히 강력하지 않기 때문에 전자석을 사용한다. 흰색인 여백 부분만 빛이 반사됐기 때문에 내용은 셀레늄 본래 상태인 + 전하를, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여,, 바깥쪽 코일이 발신기, 선로에서 약간 뜬 상태로 주행하는 궤도차량으로,-열차의 진행방법 : 열차의 상하도 전자석과 전자석으로 높이를  ......

 

 

Index & Contents

자연과학 다운로드 물리 다운로드 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들

 

[자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들

 

 

1.자기부상열차

(1)현상

(2)원리

2.복사기

(1)현상

(2)원리

3.금속탐지기

(1)현상

(2)원리

4.변압기

(1)현상

(2)원리

5.교류발전기

(1)현상

(2)원리

6.축전기

(1)현상

(2)원리

 

참고자료

 

1.자기부상열차

(1)현상

-자기부상열차는 열차와 선로간의 마찰을 줄이기 위해 자력을 이용, 선로에서 약간 뜬 상태로 주행하는 궤도차량으로, 바퀴 없이 달린다.

-열차의 진행방법

: 열차의 상하도 전자석과 전자석으로 높이를 조절하지만, 좌우 편향은 그림에 정확히 나와 있다. 열차는 일정한 극인데 양쪽 벽 측면에 붙어 있는 전자석은 열차가 진행 할 수 있게, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여, 빠른 속도로 주행하게 만들어 준다.

(2)원리

자기부상열차가 뜨는 원리는 자석의 N(S)극과 N(S)극이 반발과 다른 극끼리의 인력을 이용한 것이다. 열차아래에 N(S)극의...

1.자기부상열차

(1)현상

(2)원리

2.복사기

(1)현상

(2)원리

3.금속탐지기

(1)현상

(2)원리

4.변압기

(1)현상

(2)원리

5.교류발전기

(1)현상

(2)원리

6.축전기

(1)현상

(2)원리

 

참고자료

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.자기부상열차

(1)현상

-자기부상열차는 열차와 선로간의 마찰을 줄이기 위해 자력을 이용, 선로에서 약간 뜬 상태로 주행하는 궤도차량으로, 바퀴 없이 달린다.

-열차의 진행방법

: 열차의 상하도 전자석과 전자석으로 높이를 조절하지만, 좌우 편향은 그림에 정확히 나와 있다. 열차는 일정한 극인데 양쪽 벽 측면에 붙어 있는 전자석은 열차가 진행 할 수 있게, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여, 빠른 속도로 주행하게 만들어 준다.

(2)원리

자기부상열차가 뜨는 원리는 자석의 N(S)극과 N(S)극이 반발과 다른 극끼리의 인력을 이용한 것이다. 열차아래에 N(S)극의 자석을 달고 선로에 N(S)극이 위로 오도록 자석을 깔아서 열차가 공중에 뜨게 만드는 것인데, 이 천연자석은 열차를 띄울 만큼 자력이 충분히 강력하지 않기 때문에 전자석을 사용한다. 전자석의 세기는 전자석에 흐르는 전류의 양에 비례하기 때문에 전자석에 아주 큰 전류를 흘려주면 열차를 띄울 만큼 강한 자력을 얻을 수 있다. 이때 전자석에 저항이 있는 전선을 사용하면 저항 때문에 충분히 강한 전류를 흘릴 수도 없고 열에너지로 바뀌는 전기에너지를 계속 보충해야하는 불편함이 생긴다.

이를 해결하기 위해서 전자석의 전선을 초전도체로 만든다. 초전도체는 코일을 영하 260도 부근의 헬륨 액체 속에 담가 두어야만 이 저항이 없게 유지할 수 있기 때문에 전율이 계속 흐르게 되고, 강한 전류를 쉽게 흘릴 수가 있다.

열차의 아래 부분에 N극이 있고 열차 밑 부분의 선로가 N극이고 그 부분의 선로가 S극이면 열차의 N극과 선로의 S극이 서로 끌어 당겨 열차가 앞으로 나가게 된다. 이때 S극을 재빨리 N극으로 바꾸고 선로의 앞부분을 S극으로 만들면 열차는 계속 앞으로 나아가게 된다.

 

2.복사기

(1)현상

복사기는 서류나 사진을 올려놓으면 용지에 똑같은 내용을 찍어준다.

(2)원리

복사기는 정전기 원리를 이용한다. 정전기란 두 물체를 맞댔을 때 전자가 이동해 서로 반대 극성을 띄게 되는 현상이다.

복사기는 먼저 복사할 원본에 어떤 글자나 이미지가 있는지 빛을 쫴 확인한다. 글자나 이미지가 있는 검은 부분에 닿은 빛은 흡수되고 여백인 흰 부분에 닿은 빛만 드럼 쪽으로 반사된다. 드럼은 셀레늄으로 칠해져 있다. 셀레늄은 평소에는 + 전하를 띠고 있지만 빛을 받으면 - 전하로 바뀌는 성질을 갖고 있다. 흰색인 여백 부분만 빛이 반사됐기 때문에 내용은 셀레늄 본래 상태인 + 전하를, 여백 부분은 - 전하를 띄게 된다.

이렇게 내용이 + 전하로 쓰여 진 드럼에 종이를 말아 회전시킨다. 여기에 미리 - 전하를 띄게 만든 토너가루가 달라붙도록 한다. 토너가루가 - 전하 상태이기 때문에 같은 - 전하인 여백 부분과는 밀어내고 + 전하인 내용 부분에만 가루가 붙게 된다. 마지막으로 뜨거운 열을 가해 토너가루를 종이에 흡착시키면 복사가 완료 된다.

 

3.금속탐지기

(1)현상

금속 탐지기는 전자기유도와 맴돌이 전류를 이용하여 쉽게 보이지 않는 금속 물질을 탐지하기 위해 만든 도구이다. 현대에 이르러 금속탐지기는 지뢰 제거, 공항 등에서의 무기 탐지, 고고학, 보물 사냥, 지질 탐사 그리고 식품에서의 이물질 감지 등 다양한 분야에서 사용된다.

(2)원리

본래 금속탐지기는 매우 낮은 자기파(VLF)의 수신과 전송을 통해서 금속을 탐지하게 된다. 오늘날의 탐지기들은 거의 VLF에 이용하거나 응용하여 만들어진다.

두 개의 동심원 코일로 이루어져 있는데, 바깥쪽 코일이 발신기, 안쪽 코일이 수신기 역할을 한다. 발신 코일에 교류 전류를 흘려주면 주기적인 자기장이 발생한다. 이 자기장에 의해 금속 물체에 자기장이

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