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둘째는 진정한 부산의 국제 영화제, 중국, 유통,부산은 대륙과 해양을 연결하는 동북아지역의 항만·물류 거점도시로 발전하기에 적합한 위치에 입지하고 있다. 첫째는 동북아 허브 포트로서의 부산항, 태평양항로, 변화하는 시장 환경에 탄력적인 대응으로 세계의 항구가 되었다. 세계1위 항만 홍콩 항은 항만여건이 풍부하고 시간당 컨 처리가 많아서 생산성 측면에서 세계 최고가 될 수밖에 없. , 일본, 중국과 러시아를 거처 유럽대륙을 연결하는 결절지이자 국제물류 중심도시로 발전할 수 있는 미래지향적인 발전 잠재력도 가지고 있다. 항만 사용료도 부산항에 비해 비싸고 땅도 협소하지만 고객 입장의 서비스 질로 승부하기 때문에 세…(생략) 세계화와 부산. 유럽의 관문항 로데르담 항은 최초 무인 자동화 시스템을 도입하여 인력생산성에 높은 효율을 가져오고 파업도 없다. 이렇게 끈임 없는 개선과 미래에 대한 개발, 몽골 등)이 형성되면서 교류의 물동량이 증가했다. 동북아 주요 컨테이너항만간 경쟁여건에서도 우위를  ......

 

 

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세계화와 부산 Report

 

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세계화와 부산

 

천혜의 조건을 가지고 있는 부산을 우리는 크게 세가지로 나누어 부산이 발전할 수 있는 방안을 모색해 보았습니다. 첫째는 동북아 허브 포트로서의 부산항, 둘째는 진정한 부산의 국제 영화제, 셋째는 환태평양 중심의 관광도시 부산으로 나눠 소개하고 있는 글입니다. 세계화와부산

 

 

[목차]

 

1. 동북아 허브 포트로서의 부산항

2. 진정한 부산의 국제 영화제

3. 환태평양 중심의 관광도시 부산

 

 

 

1. 동북아 허브 포트로서의 부산항

 

동북아 경제권(한국, 중국, 일본, 러시아, 북한, 몽골 등)이 형성되면서 교류의 물동량이 증가했다. 우리는 무역을 바탕으로 외국과의 협력을 통해 성장과 발전을 지속해야 하며 21세기 세계 경제의 중심이 될 환태평양경제권에서 주도적인 지위를 확보하여 선진대열에 진입해야만 한다. 여기에서 부산항의 역할이 매우 중요할 것이다.

부산은 대륙과 해양을 연결하는 동북아지역의 항만·물류 거점도시로 발전하기에 적합한 위치에 입지하고 있다. 항만도시 부산은 아시아 대륙과 환태평양을 연결하는 동북아 해상물류의 거점도시이자 유럽항로, 태평양항로, 북태평양항로 등과 같은 기간항로 상에 입지하고 있다. 따라서 부산은 중국-일본-러시아-대만을 잇는 동북아 해운수송의 중심지에 위치하고 있을 뿐만 아니라 아시아-북미간의 기간항로에 인접해 있어 접근성이 매우 양호하여 국제적인 물류, 유통, 생산 활동이 매우 유리한 지역이기 때문에 동북아 항만 물류의 중심이라고 할 수 있다. 동북아 주요 컨테이너항만간 경쟁여건에서도 우위를 차지한다는 점을 감안할 때 동북아 지역에서 항만도시 부산은 어느 도시지역보다도 지리적·경제적으로 매우 유리한 위치에 놓여 있다. 뿐만 아니라 한반도의 통일이 될 경우 부산은 일본 큐슈를 비롯한 아시아·태평양으로의 진출, 중국과 러시아를 거처 유럽대륙을 연결하는 결절지이자 국제물류 중심도시로 발전할 수 있는 미래지향적인 발전 잠재력도 가지고 있다.

이렇게 허브 포트로서의 강점을 가지고 있으면서도 현재 부산항의 성적이 저조한 것은 무엇일까? 세계의 주요 항만과 비교해서 알아보겠다.

유럽의 관문항 로데르담 항은 최초 무인 자동화 시스템을 도입하여 인력생산성에 높은 효율을 가져오고 파업도 없다. 또 선박통제 시스템으로 모든 정보가 컴퓨터에 입력되어 있어서 선박 사고를 최소화하고 있다. 이렇게 끈임 없는 개선과 미래에 대한 개발, 변화하는 시장 환경에 탄력적인 대응으로 세계의 항구가 되었다.

세계1위 항만 홍콩 항은 항만여건이 풍부하고 시간당 컨 처리가 많아서 생산성 측면에서 세계 최고가 될 수밖에 없다. 항만 사용료도 부산항에 비해 비싸고 땅도 협소하지만 고객 입장의 서비스 질로 승부하기 때문에 세…(생략)

 

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