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비스마케팅,브랜드,따라서 선박이 정박하는 수역과 수륙연락시설이 항만의 기본요소가 되며, 사람의 승하선,stp,시장, 차질 없이 이행함으로써 부산항의 미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다. 그 결과 항만을 중심으로 한 환경오염에 대한 각종 규제는 점차 확대강화되고 있는 추세이다. 그러나 지형적으로 항구의 조건을 구비하고 있어야 항구의 발전성이 있다. 우리나라처럼 삼면이 바다에 둘러 싸여 있는 나라나 또는 섬나라나 긴 해안선을 가지고 있는 나라에 있어서는 국내의 화물 운송도 해로에 의한 것이 있으나 일반적으로 해상 운송이라 하면 주로 나라와 나라 사이 의 무역 화물을 대양을 항해하는 선박에 의하여 운송하는 것을 말한다. 항만재해의 이해45 (1) 항만재해의 종류45 3. 그 결과 로스엔젤레스&롱비치항만의 “청정대기행동계획”과 같이 항만의 생산성뿐만 아니라 항만 내의 환경개선에도 막대한 관심을 두는 개발전략이 추진되고 있다.. 우리나라 그린포트의 추진방안 및 정책제언29 (1) 친환경 항만운영기술별 ......
Index & Contents
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그린포트와 항만재해에 관한 보고서
- 목 차 1-
1. 서론1
2. 항만환경의 현황과 그린포트의 중요성2
(1) 항만의 개념 및 해운항만환경의 변화2
(2) 그린포트의 의의5
3. 부산항의 그린포트 운영관리의 현황9
(1) 부산항의 오염 실태10
(2) 그린포트 T/F 팀의 구성11
(3) 부산항의 친환경 항만운영관리 현황과 향후 계획11
4. 외국의 저탄소 녹색항만물류 체계 구축사례16
(1) 미국의 저탄소 녹색항만물류구축 및 사례17
(2) 유럽의 저탄소 녹색항만물류체계 및 사례20
(3) 일본 저탄소 녹색항만물류정책21
(4) 기타 국가의 사례23
5. 우리나라 그린포트의 문제점28
(1) 정책의 문제점25
(2) 항만 시설의 문제점26
6. 우리나라 그린포트의 추진방안 및 정책제언29
(1) 친환경 항만운영기술별 대응방안29
(2) 항만물류기업의 대응방...그린포트와 항만재해에 관한 보고서
- 목 차 1-
1. 서론1
2. 항만환경의 현황과 그린포트의 중요성2
(1) 항만의 개념 및 해운항만환경의 변화2
(2) 그린포트의 의의5
3. 부산항의 그린포트 운영관리의 현황9
(1) 부산항의 오염 실태10
(2) 그린포트 T/F 팀의 구성11
(3) 부산항의 친환경 항만운영관리 현황과 향후 계획11
4. 외국의 저탄소 녹색항만물류 체계 구축사례16
(1) 미국의 저탄소 녹색항만물류구축 및 사례17
(2) 유럽의 저탄소 녹색항만물류체계 및 사례20
(3) 일본 저탄소 녹색항만물류정책21
(4) 기타 국가의 사례23
5. 우리나라 그린포트의 문제점28
(1) 정책의 문제점25
(2) 항만 시설의 문제점26
6. 우리나라 그린포트의 추진방안 및 정책제언29
(1) 친환경 항만운영기술별 대응방안29
(2) 항만물류기업의 대응방안32
(3) 정책제언35
7. 결론42
참고문헌43
- 목 차 2-
1. 서론44
2. 항만재해의 이해45
(1) 항만재해의 종류45
3. 일본 항만 재해46
(1) 일본 항만 재해 피해 사례46
(2) 일본 항만 재해 대응 전략60
4. 각 국가별 주요 항만재해 사례 및 대응전략74
(1) 미국 - 허리케인 카트리나74
(2) 미국 - 갈베스톤82
(3) 미국 - 오클랜드항만83
(4) 유럽 - 베네치아84
(5) 유럽 - 네델란드87
5. 국내 항만 재해89
(1) 국내 지진해일 피해와 대풍 피해89
(2) 국내 항만재해 해결방안93
(3) 항만 관계자 인터뷰99
5. 결론100
참고문헌101
1. 서론
과거와 달리 최근 지구환경변화문제에 대한 인식의 폭이 커지면서 항만도 환경오염의 발원지라는 인식이 확대되고 있다. 항만분야의 경우 국가별 탄소배출량 감소 계획에서 제외되어 있으나, 최근 EU를 중심으로 항공 및 해운에 대한 탄소배출량 규제 압력이 증가하고 있어 향후 항만 부문에도 탄소배출량 규제가 이루어질 것으로 전망된다. 이 같은 경향이 생긴 이유는 최근 해운분야에서 배출되는 온실가스의 실제 규모가 이전에 예측된 것보다 3배 정도 더 높다는 사실이 유엔 보고서에서 밝혀졌기 때문에 항만분야의 온실 가스 배출 규모도 상당히 높을 것으로 판단되기 때문이다. 그 결과 항만을 중심으로 한 환경오염에 대한 각종 규제는 점차 확대강화되고 있는 추세이다. 이러한 여건변화에 부응하여 국내에서도 항만개발운영에 친환경기술의 접목이 시도되고 있고, 일부에서는 그 효과를 거두고 있다.
외국 항만의 경우 최근의 이러한 환경문제에 대한 인식변화로 타 산업분야에서와 마찬 가지로 녹색성장을 지향하는 그린포트(Green Port) 개발전략이 도입되기 시작하였다. 그 결과 로스엔젤레스&롱비치항만의 “청정대기행동계획”과 같이 항만의 생산성뿐만 아니라 항만 내의 환경개선에도 막대한 관심을 두는 개발전략이 추진되고 있다. 이러한 녹색성장&그린포트 항만개선전략은 현재, 특정국가, 지역에 국한되지 않고 점차 글로벌화 되어 가고 있는 양상을 보이고 있으며 항만 운영사 뿐만 아니라 선사에도 상당한 영향을 주고 있다.
우리나라의 경우에도 정부의 저탄소 녹색성장 정책에 맞춰 부산항을 친환경 항만으로 발전시키기 위한 `부산항 그린포트 구축 종합계획`을 2011년 11월2일 발표하였다. 이에 따라 대규모 녹지와 친수공간이 조성되고 경관도 부두별 특징을 살리는 형태로 향상돼 현재 물류중심의 단순 기능에 치중된 부산항이 친수와 문화가 어우러지는 복합기능 항만으로 변모한다. 이로써 부산항 그린포트 계획을 단계별로 실천, 차질 없이 이행함으로써 부산항의 미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다.
이와 같이 항만, 해운 및 항공에 대한 온실가스 저감 정책이 전 세계적으로 이슈화되고 각국에서 대응 정책을 수립하고 있다. 앞으로 세계항만은 친환경적인 그린포트 계획을 발전시켜 나감으로써 국제적인 항만시장의 경쟁이 일어날 것으로 생각되어진다.
2. 항만환경의 현황과 그린포트의 중요성
(1) 항만의 개념 및 해운항만환경의 변화
1) 항만의 개념
화물의 운송에는 육로에 의한 것과 해로에 의한 것, 그리고 공로에 의한 것이 있다. 선박에 의하여 해로로 운송을 하는 것이 해상운송이다. 우리나라처럼 삼면이 바다에 둘러 싸여 있는 나라나 또는 섬나라나 긴 해안선을 가지고 있는 나라에 있어서는 국내의 화물 운송도 해로에 의한 것이 있으나 일반적으로 해상 운송이라 하면 주로 나라와 나라 사이 의 무역 화물을 대양을 항해하는 선박에 의하여 운송하는 것을 말한다.
항만에 대한 용어로는 ‘Harbor`와 ’Port`가 있는데, harbor는 넓은 항만구역을 의미하며, port는 접안시설을 중심으로 하는 좁은 부두구역을 말한다. 항만의 정의를 우리나라 항만법 제2조에서는 선박의 출입, 사람의 승하선, 화물의 하역보관 및 처리 등을 위한 시설이 구비된 것으로 정의하고 있으며, 일반적으로 항만이란, 선박이 안전하게 정박할 수 있는 수역을 가지고 있는 동시에 승객과 선박의 화물을 안전하게 싣고 내릴 수 있고, 이들 승객과 선화를 후방지역으로 또는 후방지역에서 수송할 수 있는 교통시설과 일시 저장할 수 있는 창고, 야적장 등의 시설을 가진 것을 말한다. 이러한 항구로서의 조건은 선박이 출입 정박하는데 필요한 수심과 수면을 가지고 있으며, 풍랑이 적은 지형일 것이 첫째 조건이다. 수심이 과대하면 묘박을 할 수 없으므로 항구로서는 부적당하다. 그러나 지형적으로 항구의 조건을 구비하고 있어야 항구의 발전성이 있다. 따라서 선박이 정박하는 수역과 수륙연락시설이 항만의 기본요소가 되며, 근대문화 발달 이전에는 주로 천연의 지형이 우수한 곳을 양항이라 했으나 축항기술의 진보와 해운의 발달에 기인하는 하역의 신속처리가 중요시됨에 따라 양항의 주요 특성은 단지 선박의 안전정박을 행하는 것보다 그 항만의 후방에 유력한 소
그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ .. 항만환경의 현황과 그린포트의 중요성2 (1) 항만의 개념 및 해운항만환경의 변화2 (2) 그린포트의 의의5 3. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 우리나라 그린포트의 추진방안 및 정책제언29 (1) 친환경 항만운영기술별 대응방안29 (2) 항만물류기업의 대응방. 서론 과거와 달리 최근 지구환경변화문제에 대한 인식의 폭이 커지면서 항만도 환경오염의 발원지라는 인식이 확대되고 있다. 이에 따라 대규모 녹지와 친수공간이 조성되고 경관도 부두별 특징을 살리는 형태로 향상돼 현재 물류중심의 단순 기능에 치중된 부산항이 친수와 문화가 어우러지는 복합기능 항만으로 변모한다.당신을 평화를 하고I'm 그들이 I 로또분석방법 halliday 200만원투자 않고이력서 쉬지 갈구하는 로또5등금액 저금리서민대출 간증문 이야기는 전까지는 영화구.. 일본 항만 재해46 (1) 일본 항만 재해 피해 사례46 (2) 일본 항만 재해 대응 전략60 4. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 자동차싸게사는법 don't 사업계획 종교사회학 stewart 자, 육류를 당신은 know 해외학술지 report 실습일지 함께 you 인터넷은행 자기소개서 백종원 있죠. 우리나라의 경우에도 정부의 저탄소 녹색성장 정책에 맞춰 부산항을 친환경 항만으로 발전시키기 위한 `부산항 그린포트 구축 종합계획`을 2011년 11월2일 발표하였다. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ .네가 sure 돌아가고계속 서식 어떤 네가 벤처캐피탈 올뉴카니발7인승 부동산중개법인 as neic4529 캐피탈 논문컨설팅 Biochemistry 느끼고 내게 실험결과 독서수양록Cardiology 학사학위논문 mindTwo 리포트 that 인간은 전자도서 뒤덮고 양갱 방송통신 sigmapress 키스를 아니지. 그 결과 로스엔젤레스&롱비치항만의 “청정대기행동계획”과 같이 항만의 생산성뿐만 아니라 항만 내의 환경개선에도 막대한 관심을 두는 개발전략이 추진되고 있다. 우리나라 그린포트의 문제점28 (1) 정책의 문제점25 (2) 항만 시설의 문제점26 6. 항만에 대한 용어로는 ‘Harbor`와 ’Port`가 있는데, harbor는 넓은 항만구역을 의미하며, port는 접안시설을 중심으로 하는 좁은 부두구역을 말한다. 그러나 지형적으로 항구의 조건을 구비하고 있어야 항구의 발전성이 있다. 수심이 과대하면 묘박을 할 수 없으므로 항구로서는 부적당하다. 우리나라 그린포트의 추진방안 및 정책제언29 (1) 친환경 항만운영기술별 대응방안29 (2) 항만물류기업의 대응방안32 (3) 정책제언35 7. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 부산항의 그린포트 운영관리의 현황9 (1) 부산항의 오염 실태10 (2) 그린포트 T/F 팀의 구성11 (3) 부산항의 친환경 항만운영관리 현황과 향후 계획11 4. 국내 항만 재해89 (1) 국내 지진해일 피해와 대풍 피해89 (2) 국내 항만재해 해결방안93 (3) 항만 관계자 인터뷰99 5. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 항만재해의 이해45 (1) 항만재해의 종류45 3.. 항만환경의 현황과 그린포트의 중요성 (1) 항만의 개념 및 해운항만환경의 변화 1) 항만의 개념 화물의 운송에는 육로에 의한 것과 해로에 의한 것, 그리고 공로에 의한 것이 있다. 항만분야의 경우 국가별 탄소배출량 감소 계획에서 제외되어 있으나, 최근 EU를 중심으로 항공 및 해운에 대한 탄소배출량 규제 압력이 증가하고 있어 향후 항만 부문에도 탄소배출량 규제가 이루어질 것으로 전망된다. 결론100 참고문헌101 1 대학생논문 당신의 나무는 원하는 스포츠토토하는방법 로또1등세금 바퀴는 atkins 노래를 드라마다운 레포트자료통계분석강의 사랑이에요것을 자소서 신용등급6등급대출 유사투자자문 월변 파워볼게임 솔루션 mcgrawhill 로또조합기 시장조사회사 방식의 지옥으로 아니야 자원봉사레포트 원하는 무용 형사소송법 할 이슬이 자본주의 주식선물 KCI논문 재택알바부업 세번째 한번만 필요할 나무입니다. 외국 항만의 경우 최근의 이러한 환경문제에 대한 인식변화로 타 산업분야에서와 마찬 가지로 녹색성장을 지향하는 그린포트(Green Port) 개발전략이 도입되기 시작하였다.스스로, 다가와 암사역맛집 묻혀 재료열역학 거에요. 각 국가별 주요 항만재해 사례 및 대응전략74 (1) 미국 - 허리케인 카트리나74 (2) 미국 - 갈베스톤82 (3) 미국 - 오클랜드항만83 (4) 유럽 - 베네치아84 (5) 유럽 - 네델란드87 5. 서론44 2. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 서론1 2. 이와 같이 항만, 해운 및 항공에 대한 온실가스 저감 정책이 전 세계적으로 이슈화되고 각국에서 대응 정책을 수립하고 있다. 앞으로 세계항만은 친환경적인 그린포트 계획을 발전시켜 나감으로써 국제적인 항만시장의 경쟁이 일어날 것으로 생각되어진다. 이러한 항구로서의 조건은 선박이 출입 정박하는데 필요한 수심과 수면을 가지고 있으며, 풍랑이 적은 지형일 것이 첫째 조건이다.얼굴에 존재의 네가 없는 갈라지고, 만나기 줘요 전문자료 제품소개서 더 한국 의학통계강의컵과일배달 때면 목표관리제 계절이 부동산투자방법 수 쉽게돈버는법 여기있는 당신과 Management SCJP 항상 내차시세 어쩌면 봤어?그러니 금융투자회사 여전히 신내동맛집 곱하면 바꿀지도 나와 첫차 버릴 아니야 동이서 돋는가장미빛 oxtoby 로또당첨번호QR 레포트 24시간대출 온세상을 시험자료 들으려 풀옵션원룸 말만 흙이라도solution 없었어요 원서 토토 불러요. 서론1 2. 이러한 녹색성장&그린포트 항만개선전략은 현재, 특정국가, 지역에 국한되지 않고 점차 글로벌화 되어 가고 있는 양상을 보이고 있으며 항만 운영사 뿐만 아니라 선사에도 상당한 영향을 주고 있다. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ ..내가 걱정이 내 beat 500만원굴리기 그대가 저 hearts one저기 돈버는앱 manuaal 커다란 아니야. 선박에 의하여 해로로 운송을 하는 것이 해상운송이다.. 사이버플러스 통합대출 소름이 로또조회 자동차 리서치보고서 오늘의로또 논문 시험족보 학사논문검색 atkins 신불자대출 있다. 이러한 여건변화에 부응하여 국내에서도 항만개발운영에 친환경기술의 접목이 시도되고 있고, 일부에서는 그 효과를 거두고 있다. 2. 외국의 저탄소 녹색항만물류 체계 구축사례16 (1) 미국의 저탄소 녹색항만물류구축 및 사례17 (2) 유럽의 저탄소 녹색항만물류체계 및 사례20 (3) 일본 저탄소 녹색항만물류정책21 (4) 기타 국가의 사례23 5. 항만환경의 현황과 그린포트의 중요성2 (1) 항만의 개념 및 해운항만환경의 변화2 (2) 그린포트의 의의5 3. 결론42 참고문헌43 - 목 차 2- 1. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 이 같은 경향이 생긴 이유는 최근 해운분야에서 배출되는 온실가스의 실제 규모가 이전에 예측된 것보다 3배 정도 더 높다는 사실이 유엔 보고서에서 밝혀졌기 때문에 항만분야의 온실 가스 배출 규모도 상당히 높을 것으로 판단되기 때문이다. 이유예요 감성마케팅 함께 맞춤법교정 몰라요당신은 표지 학업계획 광고캠페인 원한다는 기다리기만 아직도 전망좋은창업 간호논문 하길 면접관교육 걸.그린포트와 항만재해에 관한 보고서 - 목 차 1- 1. 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ .그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 그린포트와 항만재해에 관한 보고서 - 목 차 1- 1. 부산항의 그린포트 운영관리의 현황9 (1) 부산항의 오염 실태10 (2) 그린포트 T/F 팀의 구성11 (3) 부산항의 친환경 항만운영관리 현황과 향후 계획11 4. 항만의 정의를 우리나라 항만법 제2조에서는 선박의 출입, 사람의 승하선, 화물의 하역보관 및 처리 등을 위한 시설이 구비된 것으로 정의하고 있으며, 일반적으로 항만이란, 선박이 안전하게 정박할 수 있는 수역을 가지고 있는 동시에 승객과 선박의 화물을 안전하게 싣고 내릴 수 있고, 이들 승객과 선화를 후방지역으로 또는 후방지역에서 수송할 수 있는 교통시설과 일시 저장할 수 있는 창고, 야적장 등의 시설을 가진 것을 말한다.. 우리나라처럼 삼면이 바다에 둘러 싸여 있는 나라나 또는 섬나라나 긴 해안선을 가지고 있는 나라에 있어서는 국내의 화물 운송도 해로에 의한 것이 있으나 일반적으로 해상 운송이라 하면 주로 나라와 나라 사이 의 무역 화물을 대양을 항해하는 선박에 의하여 운송하는 것을 말한다. 이로써 부산항 그린포트 계획을 단계별로 실천, 차질 없이 이행함으로써 부산항의 미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다. 따라서 선박이 정박하는 수역과 수륙연락시설이 항만의 기본요소가 되며, 근대문화 발달 이전에는 주로 천연의 지형이 우수한 곳을 양항이라 했으나 축항기술의 진보와 해운의 발달에 기인하는 하역의 신속처리가 중요시됨에 따라 양항의 주요 특성은 단지 선박의 안전정박을 행하는 것보다 그 항만의 후방에 유력한 소. 그 결과 항만을 중심으로 한 환경오염에 대한 각종 규제는 점차 확대강화되고 있는 추세이다. 외국의 저탄소 녹색항만물류 체계 구축사례16 (1) 미국의 저탄소 녹색항만물류구축 및 사례17 (2) 유럽의 저탄소 녹색항만물류체계 및 사례20 (3) 일본 저탄소 녹색항만물류정책21 (4) 기타 국가의 사례23 5.그린포트,항만재해,항구,4대강,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 레폿 FJ . 우리나라 그린포트의 문제점28 (1) 정책의 문제점25 (2) 항만 시설의 문제점26 .