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Intro ......

 

의존도를 낮추기 위해서는 전기/전자 산업과의 협력을 통해, 2009년, 수소연료전지차에 집중을 하고 있고, 2011년 하반기) Report [현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리1, 본인이 지원직무에 적합하다고 생각하는 이유를 기술하십시오. 새롭고 꼼꼼한 생산계획을 세우고, 실제 양산시 예기치 못한 문제가 발생할 수 있습니다. 셋째, 기존의 자동차 부품 중 절반은 사라지고, 이틀에 한번 이상 이메일과 구두로 과제진행 상황을 보고함으로서, 기름 한 방울 나지 않는 우리나라에서 기아자동차가 전기차를 생산한다는 소식을 들으면서, 지금도 저와 팀원 모두에게 가장 큰 자랑거리이자 추억으로 남아있습니다.hwp 자료 (다운받기). 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 기아자동차의 발전을 위한 전략 방안을 자신이 지원한 직무와 연계하여 구체적으로 제시하십시오. 한 예로, 저는 제 직무인 ‘생산’과 ‘전기차’의 관점에서 발전 방안을 제시해 보겠습니다. 또한 제가 가진 강점인  ......

 

 

Index & Contents

현대자동차그룹 올립니다 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리1, 2011년 하반기) Report

 

[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리1, 2011년 하반기).hwp 자료 (다운받기).zip

 

 

현대자동차그룹 올립니다 기아자동차 합격 자기소개서(생산관리1, 2011년 하반기)

 

어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다..^^; 감사합니다!

 

1. 타인과 차별화 할 수 있는 자신만의 장점 및 역량은 무엇인지 기술하십시오. - (최대 500자 이내로 작성)‘나는 할 수 있다!’타인과 차별화 되는 저만의 장점은 ‘강한 의지와 근성’입니다. 한 예로, 2009년, 호주 돼지농장에서 일을 한 적이 있습니다. 하루 10시간 이상의 노동, 인종차별과 부족한 영어실력으로 인해 제 인생에 있어서 가장 고된 시기였습니다. 하지만 저는 이를 극복하기 위해 ‘나는 할 수 있다’라는 자기암시를 매일 새벽 가슴에 새겼습니다. 현장에 나가서는 분뇨 치우기에서 안락사까지 힘든 일 일수록 적극적으로 나섰으며, 동료들과 잘 어울리기 위해 입맛에 맞지 않는 우유와 파이로 점심시간을 함께 보냈습니다. 그 결과 매니저와 동료들의 무한한 신뢰를 얻었으며, 성공적인 호주 워킹홀러데이 생활을 할 수 있었습니다. 저의 장점인 ‘강한 의지와 근성’이 있었기에 제게 닥친 고난을 헤쳐 나갈 수 있었습니다. 입사 후에도 저의 장점을 바탕으로 생산라인에서 어떤 문제가 발생하더라도 포기하지 않고, 해결해 나갈 것입니다.2. 기아자동차에 지원한 이유는 무엇이며, 본인이 지원직무에 적합하다고 생각하는 이유를 기술하십시오. - (최대 500자 이내로 작성)‘기아에 매료되다’동아리 선배들과 라인트레이서 대회에 참가한 적이 있습니다. 과제를 수행하면서, 자연스레 자동차산업에 대한 관심을 가지게 되었고, 이후, 북미, 유럽 등의 시장에서 기아자동차가 선전하고 있다는 기사를 접했습니다. 또한, 기름 한 방울 나지 않는 우리나라에서 기아자동차가 전기차를 생산한다는 소식을 들으면서, 전자전기공학도로서 꼭 가고 싶은 ‘매력적인 회사’가 되었습니다.‘최고의 생산운영 전문가’저는 생산운영 직무에서 일하고 싶습니다. 왜냐하면 저의 ‘기술적인 역량’과 ‘책임감’이 동시에 발휘될 수 있는 분야이기 때문입니다. 저는 학부시절에 배운 전공지식과 4번의 경진대회를 거치면서 쌓은 기술적인 역량을 바탕으로 생산운영에 대해 배울 것입니다. 또한 제가 가진 강점인 책임감을 바탕으로 업무를 수행하여, 입사 15년 후에는 ‘최고의 생산운영 전문가’가 되어 기아자동차의 목표달성에 이바지 할 것입니다.3. 기아자동차의 발전을 위한 전략 방안을 자신이 지원한 직무와 연계하여 구체적으로 제시하십시오. - (최대 700자 이내로 작성)‘기아차 = 전기차!’글로벌 자동차 시장은 화석연료차에서 하이브리드카와 전기차로 빠르게 이동중입니다. 현 시점에서는, 현대차가 하이브리드카, 수소연료전지차에 집중을 하고 있고, 기아차는 전기차 양산을 앞두고 있기 때문에, 저는 제 직무인 ‘생산’과 ‘전기차’의 관점에서 발전 방안을 제시해 보겠습니다. 첫째, 생산계획을 수립하는데 있어서 전기차 생산에 알맞는 새로운 생산계획이 수립되어야 합니다. 전기차의 경우, 기존의 자동차 부품 중 절반은 사라지고, 남는 절반도 전기자동차에 맞게 개조되므로, 실제 양산시 예기치 못한 문제가 발생할 수 있습니다. 새롭고 꼼꼼한 생산계획을 세우고, 직원 교육도 강화하여 다가오는 전기차 양산에 차질이 없도록 해야 할 것입니다. 둘째, ‘공정개선’을 통한 생산단가 절감에 관심을 가져야 합니다. 전기차와 같은 친환경차일수록, 초기 투자비용 회수 기간이 길기 때문에, 풍부한 재정을 유지하기 위해서는 생산단가의 절감이 필수적입니다. 셋째, 기아차도, 전기차에 들어가는 ‘전기/전자부품의 생산’에 관심을 가져야 합니다. 기존에는 완성차업체가 자동차의 핵심가치를 창출했지만, 전기차에 있어서는, 전기/전자산업이 자동차의 핵심가치를 창출합니다. 결과적으로, 완성차 업체가 도태될 가능성도 있기 때문에, 의존도를 낮추기 위해서는 전기/전자 산업과의 협력을 통해, 전기/전자부품의 생산에도 관심을 가질 필요가 있습니다.4. 기아자동차의 인재상(창의/소통/도전) 중 자신에게 잘 부합하는 것을 선택하여, 관련 경험과 함께 구체적으로 기술하십시오. - (최대 700자 이내로 작성)소통 - ‘소통,,,나를 표현해주는 단어’저는 ‘소통’에 능합니다. 저는 학창시절 이러한 저의 장점을 바탕으로, 팀 단위 프로젝트 진행시 팀원 간의 소통을 담당하는 연결고리로서의 역할을 잘 수행해왔습니다. 한 예로, 작년에 한 연구센터에서 주관한 캡스톤 디자인 대회에 참가한 적이 있습니다. 초음파 가진기가 부착된 ‘가공기’를 개발하여 가공효율을 높이는 것이 과제의 목표였습니다. 제가 대회를 통해 느낀 점은 바로 ‘소통’의 중요성입니다. 팀원 5명중 3명이 기계공학을 전공했기 때문에, 전자전기공학도인 저로서는 기계공학을 전공한 팀원과의 유기적인 협력이 팀의 능률을 높일 수 있는 지름길이라고 생각했습니다. 그래서 제 역할인 초음파 가진기 설계에만 매달리지 않고, 팀원 들을 찾아가 그들의 고민을 들어주기도 하고, 문제점에 대해서는 아이디어도 제시했습니다. 또한 지도교수님께도, 이틀에 한번 이상 이메일과 구두로 과제진행 상황을 보고함으로서, 자칫하면 멀어질 수 있는 교수님과 팀원 간의 연결고리 역할을 수행했습니다. 그 결과, 캡스톤 디자인 대회에서 대상을 수상 할 수 있었고, 지금도 저와 팀원 모두에게 가장 큰 자랑거리이자 추억으로 남아있습니다. 입사 후에도, 이러한 저의 장점을 바탕으로 구성원과 조직 간의 유기적인 협력을 유도하여 성과를 창출하는 기아자동차 신입사원이 되겠습니다.

 

 

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